Zitting van 11 mei 2026

Besloten zitting

29. GR_Aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer_Laadpalen NMBS Koolkaai.  Goedgekeurd.

Feiten en motivering

Laadpalen stationsomgeving

In reactie op de reeds geplaatste laadpalen in de Koolkaai ging het college in zitting van 27 april akkoord met 8 laadplaatsen in de Koolkaai, waarvan er 2 aan 11 kW met een beperkte laadtijd van 4 uur, en de overige 6 laadplaatsen aan 5 kW met onbeperkte laadtijd.

Energy Vision, de concessionaris van de NMBS, laat in een reactie weten dat de laadpalen gegroepeerd zijn per 4 waardoor het technisch heel complex is om de laadtijden te wijzigen zoals het college vraagt. Als alternatief stelt Energy Vision voor om 8 laadplaatsen (is 1 groep van 4 laadpalen) aan 5 kW te laten werken. Van de naastliggende groep zal men bovendien nog 2 laadplaatsen (1 laadpaal) voorzien van 11 kW, zodat aan de vraag van het college wordt voldaan om ook over enkele snellere laadplaatsen voor de bewoners en handelaars in de omgeving te beschikken. In bijlage is de mail van 5 mei 2026 Energy Vision met de toelichting en het bijhorende plan toegevoegd.

De overige 3 laadpalen worden tijdelijk buiten dienst gesteld waardoor de 6 accorderende parkeerplaatsen beschikbaar blijven voor de overige weggebruikers. De gemeente vraagt aan Energy Vision om de overige drie laadpalen netjes af te dekken met een grijze neutrale hoes en de verkeersborden voor elektrisch laden bij deze drie laadpalen te verwijderen. Afhankelijk van een toekomstige evaluatie kan dan nog beoordeeld worden of de laadpalen later alsnog in gebruik worden genomen. Energy Vision - en ook de gemeente - ontving immers al veel vragen van burgers over het feit dat de laadpalen nog steeds niet in dienst waren.

Aanvullend reglement

Indien het college akkoord gaat met deze alternatieve oplossing, wordt onderhavig besluit een aanvullend reglement op de politie van het wegverkeer:

●                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             parkeren op de derde, vierde, vijfde, zesde, zevende, achtste, negende en tiende kopse parkeerplaatsen uitsluitend toegelaten voor elektrische of hybride elektrische voertuigen van de categorie motorfietsen, personenauto´s, auto´s voor dubbel gebruik en minibussen

●                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             parkeren op de elfde en twaalfde kopse parkeerplaatsen uitsluitend toegelaten voor elektrische of hybride elektrische voertuigen van de categorie motorfietsen, personenauto´s, auto´s voor dubbel gebruik en minibussen en dit mits gebruik van de parkeerschijf met inachtname van een beperkte parkeertijd van maximum 4 uur.

Concessieovereenkomst NMBS

De concessieovereenkomst voor de huur van de Koolkaai is sinds 1 juli 2025 vervallen en dient vernieuwd te worden. De NMBS stelde een nieuwe overeenkomst voor 8 jaar op, aan een ongeïndexeerd jaarlijks basisbedrag van (1605,48 euro + 4182,84 euro=) 5.788,32 euro + een eenmalige kost van het bodemattest ten bedrage van 420,15 euro. De gehuurde oppervlakte (5.158 m² + 6.261 m²= 11.419 m²) bevat volgens deze nieuwe overeenkomst ook de fietsenstalling en de elektrische laadplaatsen die echter in eerste instantie door de rechtstreekse klanten van de NMBS, de treinreizigers, worden gebruikt.

Indien de concessionaris Energy Vision voor de NMBS 8 laadpalen aan 'traag laden' (5 kW) zonder tijdsbeperking implementeert voor de treinreizigers, betekent dit voor de verlenging van de concessieovereenkomst een vermindering met volgende oppervlaktes:

●                                                                                                                                                                                                                                                                                        oppervlakte parkeerplaatsen elektrisch laden: 8 parkeerplaatsen x 2,5m x 5m = 100 m²

●                                                                                                                                                                                                                                                                                        oppervlakte fietsenstalling kant spoorweg: 325 m²

●                                                                                                                                                                                                                                                                                        oppervlakte fietsenstalling overkant spoorweg: 300 m²

-> 11.419 m² - (100 m² + 325 m² + 300 m²) = 10.694 m² nieuwe oppervlakte, wat neerkomt op een ongeïndexeerde jaarlijkse bezettingsvergoeding van 5.420,82 euro (excl. kosten bodemattesten).

De 2 laadplaatsen aan 'normaal laadtempo' (11W) worden niet in mindering gebracht gezien hun functie voor het breder publiek.

Zodra de NMBS een aangepaste concessieovereenkomst overmaakt, wordt deze in een apart besluit ter goedkeuring aan de gemeenteraad overgemaakt.

Juridisch kader

●                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             Decreet lokaal bestuur, 22 december 2017, artikel 57

●                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             Gemeentedecreet van 15 juli 2005, artikel 42

●                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd door het koninklijk besluit van 16 maart 1968

●                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer

●                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 houdende de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens

●                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens

●                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             Uitvoeringsbesluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009

●                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             Beslissing gemeenteraad van 9 oktober 2023 over de delegatie van bevoegdheid inzake aanvullende reglementen van de politie op het wegverkeer

●                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             Collegebesluit van 27 april 2026 over de laadpalen van de NMBS op de Koolkaai

●                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             Bericht van Energy Vision van 5 mei 2026 met een alternatieve oplossing voor de reeds geplaatste laadpalen op de Koolkaai

Financiële gevolgen

Niet van toepassing.

Besluit

Artikel 1

In de Koolkaai, in de rijrichting van de Stationsstraat naar de Christiaan Palllemansstraat, wordt het parkeren op de derde, vierde, vijfde, zesde, zevende, achtste, negende en tiende kopse parkeerplaatsen uitsluitend toegelaten voor elektrische of hybride elektrische voertuigen van de categorie motorfietsen, personenauto´s, auto´s voor dubbel gebruik en minibussen.

Dit wordt op de 8 parkeerplaatsen gesignaleerd door een verkeersbord E9a met daarop afgebeeld het symbool voor elektrische of hybride elektrische voertuigen met daarin het symbool van de categorieën van voertuigen van het verkeersbord E9b (volgens artikel 70.2.1.3°h) van het Koninklijk Besluit van 1 december 1975).

Artikel 2

In de Koolkaai, in de rijrichting van de Stationsstraat naar de Christiaan Palllemansstraat, wordt het parkeren op de elfde en twaalfde kopse parkeerplaatsen uitsluitend toegelaten voor elektrische of hybride elektrische voertuigen van de categorie motorfietsen, personenauto´s, auto´s voor dubbel gebruik en minibussen en dit mits gebruik van de parkeerschijf met inachtname van een beperkte parkeertijd van maximum 4 uur.

Dit wordt op de 2 parkeerplaatsen gesignaleerd door een verkeersbord E9a met daarop afgebeeld het symbool voor elektrische of hybride elektrische voertuigen met daarin het symbool van de categorieën van voertuigen van het verkeersbord E9b (volgens artikel 70.2.1.3°h) van het Koninklijk Besluit van 1 december 1975) aangevuld met een onderbord Type VIIb met pictogram parkeerschijf (volgens artikel 70.2.1.3°b) van het Koninklijk Besluit van 1 december 1975) aangevuld met de vermelding “MAX 4 UUR” (volgens artikel 70.2.1.3°a) van het Koninklijk Besluit van 1 december 1975).

Artikel 3

Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling Beleid, Mobiliteit en Verkeersveiligheid, departement Mobiliteit en Openbare Werken van de Vlaamse Overheid. 

Artikel 4

Het college van burgmeester en schepenen verzoekt de NMBS het bedrag van de concessieovereenkomst te verminderen met de oppervlakte van de 2 fietsenstallingen en de 8 laadplaatsen zonder beperkte parkeertijd voor de treinreizigers. Dit betekent 10.694 m² nieuwe oppervlakte, wat neerkomt op een ongeïndexeerde jaarlijkse bezettingsvergoeding van 5.420,82 euro (excl. kosten bodemattesten).